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重庆16949认证费一般多少,获得客户高度评价

2021-06-14 01:00:01 109次浏览

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该技术规范适用于整个汽车供应链中的组织。

IATF 16949强调持续改进,缺陷预防和降低偏差,减少供应链上存在的浪费。在ISO9001的基础上,IATF 16949在人员能力、意识和培训、设计和开发、生产和服务的提供、监视和测量装置的控制以及测量、分析和改进等方面增加了更详细的汽车行业的要求。

该技术规范已成为世界范围内共同和的汽车行业质量管理体系的基本要求,已替代各国原有的汽车行业的技术规范(如:QS-9000,AVSQ,VDA6.1和EAQF)。

每个IATF的OEM成员,包括Daimler,Chrysler,General Motors,Ford,Fiat,PSA Peuigeot Citroen,Renault,BMW and Volkswagen都已明确声明并发布了各自有关实施IATF 16949的顾客特殊要求。

ISO/TS 16949是国际汽车推动小组 (International Automotive Task Force ,IATF ) 根据ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求。本标准的版权所有归意大利ANFIA、法国CFA/FIEV、德国VDA以及美国的戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车等汽车厂所持有。

ISO/TS 16949认证目标:

1、在供应链中持续不断的改进

⑴ 质量改进

⑵ 生产力改进

⑶ 成本的降低

2、强调缺点的预防

⑴ SPC的应用

⑵ 防错措施

3、减少变差和浪费

⑴ 确保存货周转及库存量

⑵ 质量成本

⑶ 非质量的额外成本

FMEA/SPC/MSA都是质量治理的工具。

诚如有朋友指出的,FMEA有DFMEA, PFMEA,这些工作的导进事件多为APQP的初期或中、早期。它们主要正对的产品的设计、生产工艺或过程而言的。属于预防性的计划。

MSA很简单,就是校对量、检具。不要把任何一切都看得很复杂。

SPC也很简单,就是管制住某几个重要参数,监视它们生产的稳定性。若发现有较大的波动,则立即采取措施,纠正工艺或生产流程。

MSA与SPC一样,都在PPAP阶段实施比较妥当(太早有很多影响因素导致MSA无效等)。实施者多为质量工程师。

SPC往往会根据客户的不同要求,在以后正式量产的长期过程中都需要实施下往。

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